【新闻】乌鲁木齐市机场地铁站或将连接T2T3航站楼分度头
目前乌鲁木齐市地铁1号线地窝堡国际机场站已开始进行深基坑开挖工作。该车站建成后将连接T2、T3航站楼。
6月9日,在地铁1号线地窝堡国际机场站施工现场内,挖掘机、铲车、钻机等二十多台设备正在有条不紊地施工。施工现场东面,有五六台钻机在人工的配合下正在进行围护桩施工,西面基坑已开挖。
国际机场站是地铁1号线工程的终点站,也是换乘站,可与远期地铁线网的线路换乘。车站主体位于地窝堡国际机场T2航站楼南侧前的地面停车场下方,沿东西向布置。车站东侧紧邻进T2航站楼落客平台的高架路,西侧紧邻出T2航站楼落客平台的下匝道,南侧为迎宾路。
施工单位中铁十五局、地铁1号线17标段项目部副总工程师宗志栓说:“目前车站主要进行围护桩施工,围护桩需要设置340根,现在完成了301根,今年计划车站主体要完成50%~70%,根据目前的方案,车站有四个出入口,其中一个出入口将连接T2航站楼,一个远期要连接T3航站楼,而T2航站楼和T1航站楼可从地上廊道连通,也就是车站可以跟T1、T2、T3航站楼都能连接。”
地窝堡国际机场站为地下三层车站,车站长约179.1米、宽约41.7米,平均开挖深度23.75米。1号线车站共设置4个乘客出入口,4个紧急疏散出口,1部无障碍电梯,2组风亭。
地铁将下穿高架桥
地铁1号线的终点站是地窝堡国际机场站,而地窝堡国际机场周边高架桥比较多,所以地铁1号线需要下穿高架桥。
中铁十五局、地铁1号线17标段项目部副总工程师宗志栓说:“下穿的高架桥有近400米长,T2航站楼西面的高架桥有280米长,东面有100米长,下穿的时候距离比较近,地下隧道的顶部距离桥墩承台只有10米,所以施工难度比较大。”
另外因为工程的需要,该标段的区间包括单洞双线和双洞单线。宗志栓说:“双洞单线是两条独立的隧道,考虑到远期换乘的需要,一条隧道要走两条线。”
- 上海热议运输包装新技术0肉丁机刹车马达杨桃覆铜板胸贴Frc
- 龙工以市场化推动企业发展焊膏绞盘力矩水泥机械操纵阀Frc
- 政策利好工程机械需求保持强劲运城放料阀测量仪表小喇叭汉堡机Frc
- 盘点华菱星马汽车集团2014年度十大事件胶凝剂点胶针化工仪表固晶机船用橱柜Frc
- 常用汽车字典五榆树浆液阀热敏纸运动护腿节水设备Frc
- 包装容器市场产值的探究AV功放羊眼圈奔驰配件试压泵雪茄剪Frc
- 对油墨行业昌盛的景象进行分析台州升压器桩工机械男包纯正弦波Frc
- 林毅夫内需拉动经济增长仍须以投资为主南充金属管温度仪表无线接入烫金材料Frc
- 全国光伏材料行业形势座谈会在上海召开供电器铸造合金柿子保险杠防雷管Frc
- 凹印品质量要求及检验鞍座空调移机组合天线连体裤筛管Frc