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国产无望 斯巴鲁向庞大妥协种植

发布时间:2020-04-19 13:32:34 阅读: 来源:木箱厂家

国产无望 斯巴鲁向庞大妥协

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国产无望 斯巴鲁向庞大妥协 13-01-29 08:04 来源:北京商报 作者:钱瑜 王万利 打印  手机看新闻

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出于在中国市场发展的需要,斯巴鲁亟须收回中国市场总代理权,但其最大的合作伙伴庞大集团的实力又不容小觑,经过多轮博弈后,国产暂时无望的斯巴鲁只能选择妥协。

日前,庞大集团与斯巴鲁母公司日本富士重工正式签订合同,入股由富士重工独资的斯巴鲁汽车(中国)有限公司,这意味着庞大集团的身份正式由经销商跃升为销售公司股东,话语权进一步加强。

改变势在必行

此前,为了实现成本优势以获得更大发展,斯巴鲁与国内自主车企奇瑞汽车多次接洽,就合资问题进行谈判,积极谋求合作可能,但几经周折后,该项目因为资质问题被迫终止。国产暂时无望,进口车市场竞争又不断加剧,面对销量下滑的态势,斯巴鲁倍感压力。

最新数据显示,去年斯巴鲁中国市场销量为43459辆,同比下跌24%。与前几年其鼎盛时期相比,近两年斯巴鲁旗下包括主力森林人在内的各款车型,均已显现出增长乏力。市场终端的反映最能说明情况,记者调查发现,与3年前森林人热销时加价几万元仍供不应求形成巨大反差,眼下斯巴鲁品牌4S店均库存充足,各款车型降声不断。

面临着呈下滑态势的销售,斯巴鲁希望用新的方式来挖掘中国市场潜力,因此在牵手奇瑞谋求国产失败后,萌生了收回代理权的想法。曾有斯巴鲁内部人士表示,代理制度是该品牌在华销售疲软的主要原因,只有自建销售公司才能真正解决问题。

不过,斯巴鲁的合作伙伴们不会轻易放手。据了解,从去年开始,斯巴鲁曾多次与庞大集团、上海安吉、东莞意美这三家区域代理沟通,但均没有结果,收权一事也不了了之。专家分析,这样的背景下,斯巴鲁只能无奈退而求其次,选择一家最强的代理合作,最终庞大集团胜出。

汽车营销专家钟师认为,与一家代理共同成立合资公司其实对于斯巴鲁来说是有利的。钟师称,受自身限制,斯巴鲁一直只能维持较小水平的产销规模,能在强手如林的竞争中生存下来对其来说已属不易,这些年这一小众品牌在中国市场做得不错,依靠的其实是中国经销商集团的强力贡献, 斯巴鲁审时度势、权衡利弊,最终得出与其代理不如合资的答案,这样能把双方的合作关系更紧密和牢固地捆绑起来 。

庞庆华圆梦

既然一定要带上一个合资伙伴,那么与最强的牵手无疑是明智的选择。汽车业资深专家苏晖分析,在斯巴鲁急于寻求发展和庞大集团董事长庞庆华执意要完成由经销商向企业转身的背景下,迫于庞大集团的压力,富士重工最终向庞大集团妥协。 斯巴鲁急于在中国市场迅速提升销量,想收回代理权,但庞大集团肯定不会轻易将代理权交出,最终双方在成立合资公司上达成了统一。 苏晖说。

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标签:斯巴鲁 利星行 庞大 

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