2012年汽车市场以结构调整为主种植

发布时间：2020-04-19 13:50:39 阅读：次来源：木箱厂家

2012年汽车市场以结构调整为主

当前位置：首页汽车资讯国内新闻正文

2012年汽车市场以结构调整为主 12-01-17 08:08 来源：北京商报作者：王万利打印手机看新闻

扫描后手机阅读

告别了爆发增长，中国车市从去年开始回归理性式发展。日前，2012中国汽车市场研究高峰论坛上，专家们就今年我国汽车市场走势进行了深入的研讨。亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫形象地将2011年形容为中国汽车产业发展的喘息年，也是蓄势待发之年，而2012年则是汽车行业新一轮的发展年。

新车市场将以10%的增速平稳增长；二手车市场将以20%的增速迎来更快的成长；进口车市场增速放缓综合各个机构和权威人士的观点，2012年，中国车市产销量增长虽然不会特别大，但各细分市场结构调整特征明显。

新车：

品质与软实力的竞争

回首刚刚过去的2011年，是十二五规划的开局之年，但因受鼓励政策退出的影响，中国汽车市场遭遇了10多年来的首次微增长，相关统计显示，我国乘用车市场增幅在3%左右。不过，微增长并不意味着衰退，眼下各大车企不再一味的只是卖车拼销量，而是纷纷转向服务等软实力的提升，潜心打造品牌。同时，不断调整产品结构，提升中高级等利润更高、市场潜力更大的车型的销售比例。

面对市场增速的放缓，国家信息中心信息资源部主任徐长明称，根据汽车发达国家的经验，汽车市场的第一个高速增长期是孕育期，大概会持续5年左右，销量年均增长在30%左右，汽车的千人保有量在5辆上下；第二个高速增长期是普及期，大概会持续10年左右，销量年均增长在20%左右，汽车的千人保有量在130辆左右。而种种迹象显示，中国汽车市场眼下正处于第二个高速增长期，所以在未来10年，年销量增速都将保持在13%-15%。

不过，虽然增长势头是一定的，但各大车企间的竞争却将越来越激烈。专家们普遍认为，随着中国汽车市场消费升级现象越来越明显，品质更高的豪华、个性以及新能源车型将成为市场需求的主流，那些品质不过关、品牌不过硬的车型将在竞争中被逐渐淘汰，实力不足的车企也将面临洗牌。而这一态势，在2012年都将更明显地显现出来。

二手车：

总量将破500万辆

2011年对于新车市场来说是一个政策退出的年份，但二手车市场却得到了政策的惠顾。除了一系列老旧车辆淘汰更新刺激政策外，去年底国家税务总局发布新的《车辆购置税征收管理办法》，更是给二手车市场注入了强劲的发展动力。

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹，下次打开更方便！

标签：汽车市场市场增速进口车

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信，点击“发现”，“扫一扫”2、打开文章，点击右上角分享。

微信